輸送帶

     阻燃運(yùn)輸帶資料新型化、消費(fèi)延續(xù)化,發(fā)展行情：     阻燃輸送帶的強(qiáng)度重要取決于整體帶芯的資料，當(dāng)今，海內(nèi)外整體帶芯的緯線和經(jīng)線都是以滌綸／棉紗或?yàn)殄\綸／棉紗為主，因此帶體厚、分量大、強(qiáng)度低。而國(guó)外一般運(yùn)用滌綸或芳綸做為經(jīng)線，緯線為錦綸和棉紗，因此帶芯薄、分量輕、強(qiáng)度高。隨著高性能、薄層化、輕量化的展開趨向，

阻燃輸送帶結(jié)構(gòu)附著力簡(jiǎn)介   《煤礦用織物整芯阻燃輸送帶》中規(guī)定阻燃輸送帶覆蓋層與芯層之間的附著力指標(biāo)大小，但實(shí)際使用過(guò)程中阻燃運(yùn)輸帶是PVG帶會(huì)出現(xiàn)覆蓋膠脫落的現(xiàn)象，在檢驗(yàn)時(shí)附著力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，對(duì)此問(wèn)題本文根據(jù)輸送帶專業(yè)人士，專家進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)分析，如下文：    根據(jù)多年來(lái)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)覆蓋層與芯層之間的附著力的形成進(jìn)行了深入的研究，