現(xiàn)有的輸送皮帶都是條狀材料通過端部接合而形成環(huán)狀的，而條狀材料通常由橡膠層及鋼絲加強(qiáng)層組成，接合部位常用的接合方法是通過鉚釘接合或在接合部位再附著一層橡膠層，在此類方法中接合部位的鋼絲加強(qiáng)層并未相互接合，從而使橡膠帶的強(qiáng)度大大降低，另外在接合過程中，由于條狀材料裁切不準(zhǔn)確或接合過程中條狀材料的端部對齊不準(zhǔn)確，都容易導(dǎo)致接合后的工業(yè)運(yùn)輸帶產(chǎn)品呈喇叭狀，從而使其在使用過程中出現(xiàn)受力不均勻、容易跑偏等問題，而超寬幅皮帶輸送機(jī)尤其容易出現(xiàn)類似問題；
                     
    為達(dá)到避免以上情況，可以通過一種無縫接頭運(yùn)輸帶來實(shí)現(xiàn),其主要是由環(huán)形橡膠層以及設(shè)置于橡膠層之間的連續(xù)加強(qiáng)層組成，此種強(qiáng)化層是由兩根鋼絲繩從環(huán)形橡膠層的中間分別采用左捻和右捻的方法，并沿橡膠層的長度方向向兩側(cè)展開纏繞而成的，加強(qiáng)層由若干層帆布組成，每兩層帆布之間均間隔有橡膠層，在鋼絲繩纏繞過程中采用相互平行、交叉或麻花式編織方式均可，在骨架結(jié)構(gòu)的纏繞過程可由人工纏繞或者機(jī)械纏繞而成，連續(xù)加強(qiáng)層還可以由若干層帆布組成，每兩層之間均間隔著并貼合于橡膠層，帆布的層數(shù)可根據(jù)工業(yè)輸送皮帶的實(shí)際需求強(qiáng)度而定；
                       
    通過以上科學(xué)工藝運(yùn)用，可以避免了普通帆布輸送帶等產(chǎn)品在接合過程中，由于條狀材料裁切不準(zhǔn)確或接合過程中條狀材料的端部對齊不準(zhǔn)確，而導(dǎo)致接合后的皮帶帶體呈喇叭狀情況的發(fā)生，從而避免輸送設(shè)備配套產(chǎn)品在復(fù)雜作業(yè)環(huán)境下使用出現(xiàn)受力不均勻、容易跑偏等問題，同時(shí)由于加強(qiáng)層是無限連續(xù)的，可使得同種材料的尼龍橡膠傳送帶的強(qiáng)度大幅度提高，多種生產(chǎn)工況下更為耐用；
                      
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