輸送帶

針對(duì)國(guó)內(nèi)煉焦、水泥、冶金等行業(yè)輸送物料的實(shí)際工況條件,以研制低成本、易加工、適合大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)的耐高溫輸送帶為目標(biāo),在對(duì)覆蓋膠和過(guò)渡膠開(kāi)展了大量實(shí)驗(yàn)研究基礎(chǔ)上,綜合運(yùn)用已有知識(shí),成功研制開(kāi)發(fā)了以EPDM4045為主體材料的T3型耐高溫運(yùn)輸帶;采用炭黑包覆型三元乙丙橡膠新材料技術(shù),成功研制開(kāi)發(fā)了新型耐180℃高溫覆蓋膠;在此基礎(chǔ)上,綜合應(yīng)用浸漬預(yù)處理聚酯短纖維,借鑒芳綸短纖維增強(qiáng)橡膠耐燒蝕柔性絕熱層材料技術(shù),成功研制開(kāi)發(fā)了耐燒蝕、耐180℃高溫覆蓋膠;通過(guò)隔熱材料與隔熱結(jié)構(gòu)的研究,優(yōu)化了耐高溫輸送帶結(jié)構(gòu)。在上述工作基礎(chǔ)上,成功開(kāi)發(fā)了新型耐180℃高溫輸送帶、耐燒蝕輸送帶和耐300℃高溫輸送帶。研究結(jié)果表明:(1)EPDM的耐熱性能好,但粘合性差,選擇與設(shè)計(jì)過(guò)渡膠層是EPDM耐高溫輸送帶研制的一個(gè)關(guān)鍵。(2)EPDM耐高溫運(yùn)輸帶硫化時(shí)易起泡,解決辦法是采用熱貼合成型工藝,在硫化工序施緩壓,以排除窩在膠帶表面的空氣。適當(dāng)增加EPDM硫化膠的交聯(lián)密度,提高其熱撕裂強(qiáng)度,也有利于防止硫化過(guò)程中起泡。(3)硫化時(shí)控制滌棉帆布帶芯的伸長(zhǎng)率為1～2%,EP帆布帶芯要張緊但不拉伸,將能更好地控制耐熱輸送帶的熱收縮率。(4)T_3型EPDM耐高溫橡膠輸送帶,采用浸膠滌棉帆布比高模低縮浸膠EP帆布作為帶芯材料在滿足性能要求前提下,加工制造成本更低。

    以鋼絲為骨架的橡膠運(yùn)輸帶。
　　抗張強(qiáng)度較普通運(yùn)輸帶高，長(zhǎng)度也較長(zhǎng)，可以減少轉(zhuǎn)換點(diǎn)站，節(jié)約動(dòng)力和管理費(fèi)用。
　　耐曲撓性好，使用壽命長(zhǎng)。
具有防霉、防蛀、防老化、耐熱性好、抗撕裂強(qiáng)度高以及帶面用壞后可以翻新等優(yōu)點(diǎn)　　
強(qiáng)力輸送帶的結(jié)構(gòu)：采用尼龍或聚酯帆布做抗拉體，其結(jié)構(gòu)同普通棉帆布織物芯輸送帶。
強(qiáng)力輸送帶的特點(diǎn)：帶體輕、薄、強(qiáng)力高、耐力疲勞、耐沖擊、成槽性好、使用壽命長(zhǎng)、EP帆布芯輸送帶還具有延伸率低、尺寸熱穩(wěn)定性好、濕強(qiáng)力高等特點(diǎn)
強(qiáng)力運(yùn)輸帶的用途：廣泛應(yīng)用于煤炭、礦山、港口、  電力、  冶金、化工、食品、建材等行業(yè)長(zhǎng)距離、大負(fù)荷的強(qiáng)力型皮帶輸送機(jī)輸送線。
強(qiáng)力運(yùn)輸帶規(guī)格型號(hào)：強(qiáng)度規(guī)格：315N／mm—31 50N／mm，寬度規(guī)格：300mm—2000mm
強(qiáng)力輸送帶類別：尼龍（NN）帆布芯輸送帶/聚酯（EP）帆布芯運(yùn)輸帶
提升帶特點(diǎn)：拉伸強(qiáng)度大，抗沖擊性較好，壽命長(zhǎng)，使用伸長(zhǎng)率小，成槽性好，耐曲撓性好，適用于長(zhǎng)距離，大運(yùn)量、高速度物料輸送。用途：可廣泛用于煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工等領(lǐng)域物料輸送。品種：按覆蓋膠性能可分為：普通型、阻燃型、耐寒性、耐磨性、耐熱性、耐酸堿型等品種。按內(nèi)部結(jié)構(gòu)可分為：普通結(jié)構(gòu)型、橫向增強(qiáng)型、預(yù)埋線圈防撕裂型。