在耐熱性工業(yè)輸送帶的配方中應采用高沸點、低揮發(fā)性的增塑劑，如鄰苯二甲酸二酯、間苯三甲酸三辛酯等，聚酯類增塑劑耐熱效果更好，如同時要求耐寒性時，可與耐寒性增塑劑并用；

    耐溶劑性取決于增塑劑在橡膠中被溶劑抽出的程度，這一點與增塑劑的結構有關，一般說含有烷烴直鏈結構的增塑劑易被飽和烷烴溶劑抽出，而含有芳香基或酯基的極性增塑劑就不易被飽和烷烴類溶劑抽出，此外在烷烴結構中含有支鏈的增塑劑，由于支鏈的作用阻礙了增塑劑的擴散，因此其耐溶劑性較好，因為增塑劑不被抽出，使橡膠保持了一定的物理機械性能，實際上就是提高了橡膠運輸皮帶的耐溶劑性，否則會損害橡膠的物性，使制品變硬，體積縮小，另外增塑劑對耐寒性與耐溶極性存在著矛盾，耐寒性增塑劑易被烷烴溶劑抽出，所以就惡化了耐烷烴溶劑性能，較好的耐烷烴溶劑的增塑劑有鄰苯二甲酸丁芐酯、磷酸三甲苯酯以及鄰苯二甲酸二壬酯等，各類增塑劑的用量一般可達10～30份；
                       
    酯類增塑劑在幾種橡膠中的使用特點：

    在丁腈橡膠中的使用特點：丁腈橡膠因含有丙烯氰強極性基團，所以具有良好的耐油、耐熱和耐氣透性，但是分子間的作用力大、硬度大、耐寒性差、加工性能低下，所以為了減弱丁腈橡膠分子間的作用力，賦予其柔軟性、彈性，通常均需添加增塑劑，這些增塑劑對丁腈橡膠來說都有較好的綜合特性，但當丁腈橡膠要求耐寒性、耐油、時可選用聚酯系增塑劑；

    由于丁腈橡膠的溶解度參數(shù)艿隨丙烯腈含量的增大而增大，所以選用增塑劑時必須根據(jù)其丙烯腈含量認真考慮，特別是選用耐寒性增塑劑時，由于耐寒性增塑劑的溶解度參數(shù)都較低，與丁腈橡膠相容性差，所以其配合量就受到了限制，例如丙烯腈含量百分之三十以上的丁腈橡膠使用耐寒增塑劑的最高量一般限制在行標范圍以下，如果用量再增加，其耐低溫性能也不會提高，反而增塑劑易于析出，是不同丙烯腈含量的丁腈橡膠與耐寒增塑劑相容性的關系，一般性能的增塑劑缺乏柔軟性和耐寒性，但其熱揮發(fā)性小，熱油老化體積變化也小，耐寒輸送帶的增塑劑脆性溫度降低，其他性能沒有多大差別，而聚酯系增塑劑的耐油性與其分子量有關，但耐熱老化和耐熱油老化性能好，使用丁腈硫化膠，其拉伸強度大，老化后伸長率降低大；
                        
    為了改善氯丁橡膠的加工性能，通常使用十份石油系中的增塑劑，但著重要求氯丁橡膠耐寒性時，應選用酯類增塑劑，如果要求耐油性時可選用聚酯類增塑劑，坤碩輸送帶廠家經(jīng)過對年試驗分析，氯丁橡膠則配有不同增塑劑膠料的脆性溫度，并在零下四十度時的硬度變化數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)了其彈性體的結晶化與脆性溫度沒有相關性；酯類增塑劑對防止彈性體結晶性的作用不大，能使彈性體脆性溫度降低的低黏度耐寒性增塑劑，由于低溫下相容性差，易引起相分離，逐漸失去柔軟性，而較高黏度的增塑劑即使在低溫下相容性也會較好。