輸送機械設(shè)備中的張緊裝置合理位置的布置，不僅應(yīng)保證牽引鏈在皮帶輸送機驅(qū)動裝置的繞出端和驅(qū)動鏈輪或驅(qū)動爪脫離嚙合時具有一定的初張力，而且應(yīng)保證整機系統(tǒng)運行時全線牽引鏈均處于張緊狀態(tài)，張緊裝置合理位置的選擇原則是：
 
    ①選擇在全線最小張力點的前面（比如沿糧食輸送機運行方向）；
  
    ②選擇在全線的最低點；

    ③選擇在緊接驅(qū)動裝置的繞出端；
              
    牽引鏈的線載荷及運行阻力：作為輸送機線路設(shè)計的基本參數(shù)，在牽引鏈張力計算之前，必須首先計、算輸送機各類計算區(qū)段的單位長度移動載荷或稱為線載荷及單位長度的運行阻力，通常情況下牽引鏈張力的最大值應(yīng)小于其許用張力，特殊情況下允許超載25%，但此時必須進行逐點張力校核，確保輸送機零統(tǒng)的可靠運行，在計算過程中如遇到某一計算點的鏈條張力小于最小張力值或出現(xiàn)負張力，則說明初步選定的最小張力點的位置不正確，應(yīng)將此點作為最小張力點重排順序號重新進行計算；

    另外，牽引鏈的逐點張力計算也可以采用試算的方法，即自驅(qū)動裝置的繞出端開始順次分段編號，選取一定的初張力值，沿輸送機運行方向進行逐點張力計算，直至驅(qū)動裝置的繞入端，在計算過程中，如果最小張力點張力過小或出現(xiàn)負張力則需重算，往往需要具備一定的設(shè)計經(jīng)驗和估算能力，當(dāng)然，如果采用計算機程序計算，則是最為簡便的，不僅可以獲得準確的計算結(jié)果而且還可以進行不同載荷狀況的逐點張力分析，并采取相應(yīng)的機械設(shè)計的有效對策。