輸送機械專業(yè)生產廠家為您分析焊接原理：因CO2是一種氧化性氣體，在電弧高溫區(qū)分解為一氧化碳和氧氣，具有強烈的氧化作用，使合金元素燒損，所以CO2焊時為了防止氣孔，減少飛濺和保證焊縫較高的機械性能，必須采用含有Si、Mn等脫氧元素的焊絲，CO2焊使用的焊絲既是填充金屬又是電極，所以焊絲既要保證一定的化學性能和機械性能，又要保證具有良好的導電性能和工藝性能；
    運輸機產品框架所使用的CO2焊絲分為實芯焊絲和藥芯焊絲兩種: 使用藥芯焊絲焊接時，通常用CO2或CO2+Ar氣體作為保護氣體，與實芯焊絲的區(qū)別主要在于焊絲內部裝有焊劑混合物，焊接時在電弧熱作用下熔化狀態(tài)的焊劑材料、焊絲金屬、母材金屬和保護氣體相互之間發(fā)生冶金作用，同時形成一層較薄的液態(tài)溶渣包覆溶滴并覆蓋溶池，對溶化金屬形成又一層保護，實質上這種焊接方法是一種氣渣聯(lián)合保護的方法，它綜合了輸送帶設備制造業(yè)所使用的手工電弧焊和CO2氣體保護焊的優(yōu)點；
    另外在焊接速度方面：單道焊的焊接速度是焊槍沿接頭中心線方向的相對移動速度，焊速減小時，單位長度上填充金屬的熔敷量增加，熔池體積增大，隨著焊速的提高，熔深和熔寬均減小。焊接速度過高有可能產生咬邊；
    焊絲伸出長度：焊絲的伸出長度越長，焊絲的電阻熱越大，則焊絲的溶化速度越快，焊絲伸出長度過長，會造成以低的電弧熱熔敷過多的焊縫金屬，使焊縫成形不良，熔深減小，電弧部穩(wěn)定；焊絲伸出長度過短，電弧易燒導電嘴，且金屬飛濺堵塞噴嘴；
    氣體流量：焊接時CO2保護氣體流量大小取決于接頭型式板厚、焊接規(guī)范及作業(yè)條件等因素，通常細絲焊接時氣流量為5-15 L/min，粗絲焊接時為20-25 L/min，氣體流量過大或過小都會造成紊流；
    焊接應力組成，熱應力：它是在焊接過程中，例如托輥產品焊件內部溫度有差異所引起的應力又稱溫差應力，它隨著溫度消失而消失；
    相變應力：它是焊接過程中，局部金屬發(fā)生相變，其比容增大或減小而引起的應力；
    塑變應力：焊接過程中，在近縫高溫區(qū)的金屬熱脹和冷縮受阻時便產生這種塑性變形，從而引起焊接的內應力；             
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