現(xiàn)有技術(shù)中，皮帶輸送機(jī)械中的滾筒上包覆有包膠,用以增加輸送帶的摩擦力，滾筒包膠是不可拆卸的，由整塊的阻燃導(dǎo)電橡膠板通過(guò)膠粘劑或者熱硫化永久的固定在滾筒上，一旦阻燃導(dǎo)電橡膠板磨損，必須將滾筒等部件拆下，搬運(yùn)到滾筒生產(chǎn)廠家進(jìn)行清理并重新包膠，然后再運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)安裝，由于在煤礦等工況使用現(xiàn)場(chǎng)，皮帶機(jī)滾筒通常較大，一般都會(huì)在十噸或者二十噸以上，其拆卸、搬運(yùn)、安裝是非常困難的，維修費(fèi)時(shí)費(fèi)力，極大地影響正常的生產(chǎn)，此外現(xiàn)有的阻燃導(dǎo)電橡膠板容易被磨損，且不具備阻燃特性；
                             
    而新型皮帶輸送機(jī)的阻燃耐磨包膠的滾筒結(jié)構(gòu)可以解決現(xiàn)有技術(shù)中的包膠難以維修、包膠阻燃導(dǎo)電橡膠板容易磨損和不阻燃的技術(shù)問(wèn)題，其結(jié)構(gòu)主要十由一個(gè)圓柱狀金屬筒構(gòu)成，其中金屬筒的外圓周面上設(shè)置有至少兩個(gè)壓板，壓板在其寬度方向上沿金屬筒的外圓周間隔排列，在其長(zhǎng)度方向上相互平行，任意兩個(gè)相鄰的壓板的相對(duì)側(cè)面之間均構(gòu)成安裝槽，任意一個(gè)所述的安裝槽中均設(shè)置有一個(gè)弧形鋼片，任意一個(gè)所述的弧形鋼片的外側(cè)面上均固定設(shè)置有一個(gè)阻燃導(dǎo)電橡膠板呈圓周狀排列在所述的金屬筒的外側(cè)，任意一個(gè)所述的阻燃導(dǎo)電橡膠板的外側(cè)面中均固定設(shè)置有多個(gè)陶瓷片或者玻璃鋼片，并通過(guò)粘接結(jié)構(gòu)與所述的阻燃導(dǎo)電橡膠板連接，陶瓷片或者玻璃鋼片通過(guò)下側(cè)設(shè)置的緊固件與所述的阻燃導(dǎo)電橡膠板連接，或者鑲嵌在所述的阻燃導(dǎo)電橡膠板中均可，并通過(guò)橡膠硫化工藝固定，任意一個(gè)壓板在其長(zhǎng)度方向上的底側(cè)面的兩端設(shè)置有斜面，在其寬度方向上的兩個(gè)側(cè)面中設(shè)置有斜面，壓板在其縱軸線上至少設(shè)置有兩個(gè)焊接孔，任意一個(gè)壓板均通過(guò)焊接結(jié)構(gòu)設(shè)置在一個(gè)所述的金屬筒的表面上，弧形鋼片的截面均呈弧形，直徑大于100mm,另外阻燃導(dǎo)電橡膠板均呈拱形結(jié)構(gòu)其表面均設(shè)置有槽溝，兩個(gè)相鄰的壓板的相對(duì)側(cè)面均呈鋸齒狀，設(shè)置在兩個(gè)相鄰的壓板之間的弧形鋼片的側(cè)面形狀并與其相配合；
                              
    以上結(jié)構(gòu)的主要工作原理為：將壓板固定設(shè)置在金屬筒的表面，其長(zhǎng)度方向與滾筒軸線平行，壓板與滾筒表面之間構(gòu)成安裝槽，便于安裝與拆卸包膠滑板，壓板的邊緣內(nèi)側(cè)與包膠滑板采用間隙配合，當(dāng)工作開(kāi)始時(shí)，橡膠輸送帶帶動(dòng)包膠滑板使其產(chǎn)生微小橫向移位，當(dāng)壓板的邊緣內(nèi)側(cè)一端與包膠滑板一側(cè)完全接觸后，可防止包膠滑板與皮帶在工作過(guò)程中因摩擦而產(chǎn)生橫向移位，阻燃導(dǎo)電橡膠板表面的溝槽可增加與輸送皮帶的摩擦系數(shù)，防止皮帶打滑，同時(shí)也是污質(zhì)的排泄通道，同時(shí)陶瓷片或者玻璃鋼片可以減少磨損并提高滾筒包膠的阻燃性能；

    此種結(jié)構(gòu)滾筒的外圓周設(shè)置了可以拆卸的壓板和包膠滑板，并可分別進(jìn)行批量獨(dú)立生產(chǎn)，加工制作及安裝相當(dāng)方便，無(wú)須拆卸掉輸送機(jī)滾筒和運(yùn)輸皮帶，包膠中的阻燃導(dǎo)電橡膠板上的陶瓷片或者玻璃鋼片可以減少磨損和提高阻燃性能，有效防止在工作中出現(xiàn)的輸送帶打滑現(xiàn)象；
                      
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